La Chambre de Commerce Internationale (ICC) vient de publier en janvier l’édition 2020 des Incoterms.

Cette norme internationale est en effet remise à jour tous les 10 ans.

Elle régit les contrats de vente internationaux en déterminant qui, du vendeur ou de l’acheteur, va prendre en charge l’organisation logistique, va payer le transport et va en supporter les risques.

La version 2020 des Incoterms contient 11 règles, tout comme celle de 2010, mais a remplacé la règle « DAT » (Delivered At Terminal) par la règle « DPU » (Delivered at Place Unloaded).

Ce DPU est une vente à l’arrivée, qui fixe comme obligations au vendeur de livrer les marchandises au lieu de destination désigné par le client, déchargées mais non dédouanées. Le vendeur organise et paie donc l’intégralité de la logistique, qui se déroule à ses risques.